Спортивний директор Феррарі вказав на проблеми з болідом
Спортивний директор "Феррарі" Дієго Іоверно розповів про подробиці, у зв'язку з якими на боліді Шарля Леклера на Гран-прі США в Остіні дошка ковзання виявилася більш тонкою, ніж того вимагає технічний регламент Формули-1.
"Що трапилося? Так вийшло, що в технічному регламенті чітко зазначено, що в кінці гонки заміряються об'єкти днища боліда, які використовуються для захисту машини від тертя по асфальту. За підсумками вимірів на нашій машині виявилася деталь на кілька десятих сантиметрів тонша за мінімальний поріг, чого вистачило для того, щоб стюарди визнали наше становище порушуючим правила.
Уїк-енд зі спринтами дуже своєрідний, адже залишається дуже мало часу на підготовку боліда. По суті, лише одна вільна практика, а потім оголошується режим "закритого парку", тобто з цього моменту ми більше не можемо міняти болід. Крім того, Остін — дуже гарна траса, але екстремально вибоїста, що є проблемою для пілотів та болідів. У минулих перегонах більш-менш у всіх з ладу виходили підвіски та шасі.
Ми знали, що буде своєрідно, і саме з цієї причини ми піднімали машину протягом усієї першої вільної практики, і, на нашу думку, все мало бути гаразд. Насправді виявилося, що ми ходили краєм. Це призвело до того, що наша машина зрештою виявилася нелегальною", – заявив Йоверно в соціальних мережах команди "Феррарі".
По темі
Ferrari відкликала 614 автомобілів вартістю 800 мільйонів доларів
В Ауді визначились із претендентами на місця основних пілотів у сезоні-2025
Альпін підписала контракт із колишнім головним інженером Мерседеса
