Volkswagen планує зняти з виробництва електричний купеподібний позашляховик ID.5 у 2027 році через низькі продажі. Модель отримає семирічний життєвий цикл без другого покоління, а основною причиною такого рішення стала слабка популярність у Європі на тлі більшого попиту на традиційний за формою та просторий ID.4. Відсутність продажів у США ще більше обмежила потенціал ID.5.
Попри те, що офіційна статистика показує ID.5 у лідерах продажів електромобілів VW Group за перше півріччя, насправді ці цифри об’єднані з результатами ID.4. Саме стандартна версія забезпечила більшу частину з 84 900 проданих одиниць до червня, тоді як ID.3 розійшовся тиражем у 60 700 екземплярів, а Audi Q4 E-Tron та Q4 E-Tron Sportback – 44 600, пише портал mmr.net.ua.
Схоже, доля ID.5 може бути показовою і для Ford Capri – електричного кросовера в стилі купе, виробництво якого також було скорочене через «погіршення ринкових умов для електромобілів». Експерти зазначають, що сегмент купеподібних SUV EV залишається нішевим, особливо на тлі нестабільного попиту.
Рішення прибрати ID.5 вписується у стратегію VW з оптимізації модельного ряду. Компанія вже зняла з виробництва Passat-седан, припинила випуск Arteon і, за чутками, зупинить виробництво Touareg у 2026 році. Також з 2027 року зникне єдиний кабріолет марки T-Roc Cabriolet, а проєкт меншого мінівена ID.Buzz, який мав замінити Touran, скасовано.
Читайте також: Cybertruck перевірять на витривалість ракетами — США готують бойові випробування
Водночас Volkswagen продовжує робити ставку на компактні та доступні електромобілі. У 2026 році має дебютувати ID.2 вартістю близько 25 000 євро, а у 2027 – ще дешевший ID.1, який коштуватиме приблизно 20 000 євро. Для прихильників SUV підготують кросовер ID.2 X, що базуватиметься на цій платформі.
