Переважна частина знищених або пошкоджених літаків РФ зараз не виробляється.
Коваленко оцінив втрати і виробництво літаків в Росії колаж УНІАН, фото ua.depositphotos.com, скріншот
За час повномасштабної війни РФ проти України російська армія втратила понад 600 одиниць авіації, зокрема, понад 300 літаків. Військово-політичний оглядач Олександр Коваленко проаналізував, скільки і які саме літаки втратила та виробила РФ у 2024 році.
Як пише експерт у матеріалі для OBOZ.UA, ворог втратив три літаки дальнього радіолокаційного виявлення А-50. Виробництво їх відсутнє. Не виробляє РФ і Су-25, яких за цей рік втратила 16 одиниць.
Картина по інших літаках виглядає так:
- Су-27 – 1 літак (втрачено), виробництво відсутнє;
- Су-30 – 2;
- Су-34 – 18;
- Су-35 – 2;
- Су-57 – 2;
- МіГ-31 – 1 літак, виробництво відсутнє;
- Іл-22 – 1 літак, виробництво відсутнє;
- Іл-76 – 2 літаки;
- Ту-22М3 – 3 літаки, виробництво відсутнє;
- невстановленого типу – 2 літаки.
Коваленко акцентував, що переважна частина знищених або пошкоджених літаків РФ зараз не виробляється. Тож кожна така одиниця є болісною втратою для країни-агресорки. Особливо це стосується унікальних літаків ДРЛВ типу А-50 та Іл-22М11.
Відео дня
Щодо виробництва літаків, то піковим роком в історії сучасного російського авіабудування був 2014-й. Тоді, за словами оглядача, ПКС РФ отримали 101 бойовий літак різних типів. У наступні роки показники почали падати. В 2015-му бло вироблено 89 одиниць, у 2016-му – 72, у 2017-му – 49, у 2018-му – 51, у 2019-му – 20, стільки ж і у 2021-му.
У 2022-му році, коли РФ розпочала повномасштабне вторгнення в Україну, ПКС країни-агресорки отримали 29 нових і модернізованих винищувачів. Йдеться про 6 Су-57, 7 Су-35, 10 Су-34, 4 Су-30СМ та 2 Як-130.
“2023 рік – було передано 26 літаків, серед яких: Су-57 – 2 (ідентифіковано дві машини, хоча російські джерела передбачали партію у 8 одиниць), Су-35 – 10, Су-34 – 6, Су-30СМ – 4, Як-130 – 4. Так, у період з 2019 року та протягом повномасштабної війни щороку ПКС РФ отримували до 30 бойових та навчально-бойових літаків. Незважаючи на регулярні втрати бойової авіації, повернутися на показник 100 літаків або хоча б 50 вони не могли, що свідчить про серйозні технічні та технологічні проблеми авіабудування РФ”, – пояснив Коваленко.
Сьогодні темпи виробництва тактичної авіації в Росії не демонструють різкого зростання – майже усі процеси проходять на дрібносерійному рівні. Водночас обсяги виробництва літаків не дозволяють Росії повністю компенсувати навіть ті втрати авіації, яких вона зазнає в зоні бойових дій в Україні.
