Двигатель ー сердце автомобиля, от него зависит непосредственно сам процесс вождения. Если с силовой установкой не все в порядке, машина будет вести себя некорректно и водитель сразу это заметит.
Для восстановления технических параметров мотора необходим профессиональный ремонт. Это сложный процесс, который требует наличия знаний и навыков, его нельзя доверять кому попало.
Как определить поломку мотора
Силовые агрегаты даже в самых дорогих марках авто не вечны, в среднем их рабочий ресурс составляет 150-250 тыс. км. При большом пробеге или в результате серьезной аварии может понадобиться и капитальный ремонт двигателя. Среди основных признаков неисправности мотора стоит выделить следующие:
- падение мощности, нестабильная работа;
- появление посторонних звуков во время езды;
- частый перегрев, слишком большой расход масла и топлива;
- механические повреждения;
- снижение давления масла.
При появлении одного или нескольких вышеперечисленных признаков необходимо сделать компьютерную диагностику ДВС. Такую услугу предоставляют в сервисных центрах «ТурбоСТО». Здесь располагают всем необходимым оборудованием и проводят точную диагностику бесплатно, чтобы определить причины поломки.
Ремонт бензинового двигателя
Если по результатам проверки оказалось, что с силовой установкой не все в порядке, мастер согласует с владельцем типы и последовательность работ для восстановления. Капитальный ремонт включает обязательную эндоскопию для оценки состояния цилиндров, этот процесс занимает не больше 15-20 минут.
Непосредственно ремонт начинается с демонтажа и разборки ДВС, после чего проводится тщательная мойка всех деталей с их обработкой под давлением. Это необходимо для удаления всех загрязнений и тщательного визуального осмотра установки. В результате получится определить не только степень изношенности, но и правильность геометрических параметров.
Дальнейшая последовательность работ зависит от деталей, требующих восстановления. Так, в процессе могут проводиться:
- расточка блока цилиндров со стачиванием стенок. Это позволит увеличить объем и восстановить форму элемента;
- замена распределительного вала, втулок, клапанов;
- сваривание, фрезеровка, шлифование головки блока цилиндров для устранения трещин;
- опрессовка, то есть, проверка герметичности головки и блока цилиндров.
После завершения всех ремонтных работ все комплектующие мотора нужно тщательно очистить. Это делается путем промывания и продувания сжатым воздухом. Затем детали сушат, двигатель собирают, повторно проверяют, устанавливают на место и настраивают.
Ремонт дизельной силовой установки
Работа с таким агрегатом занимает больше времени, это достаточно скрупулезный процесс. После диагностики разбирают верхние части, затем визуально оценивают состояние ГБЦ и клапанов. Далее проводят дефектовку, при необходимости меняют изношенные детали, восстанавливают коленчатый вал, поршневую группу.
Как и в случае с бензиновым, дизельный двигатель после восстановления нужно собрать, а потом повторно провести диагностику. Проверка поможет определить, удалось ли устранить поломки. После завершения всех работ специалисты установят силовой агрегат на место. На «ТурбоСТО» на все выполненные процедуры и замененные детали выдается официальная гарантия.
Капитальный ремонт как бензинового, так и дизельного двигателя нельзя провести самостоятельно, ведь это долгий, скрупулезный процесс. Лучше доверить эту задачу специалистам автосервиса TurboSTO. Здесь всегда выполняют качественное восстановление, обязательно после диагностики для точного определения стоимости услуги.
Специалисты «ТурбоСТО» выполняют не только капитальный, но и текущий ремонт, который включает:
- удаление затвердевшей грязи;
- замену прокладок;
- восстановление ГБЦ;
- установку новых сальников;
- регулирование клапанов и другие работы.
Реконструкция двигателя ー сложный и ответственный процесс, который необходимо доверить специалистам TurboSTO.
