Ринок уживаних авто завжди балансує між привабливою ціною та ризиком прихованих проблем. Kia у цьому питанні має суперечливу репутацію. Колись цю марку вважали тимчасовим рішенням, але за два десятиліття бренд суттєво підняв планку – від дизайну до технічної надійності. Чимало власників підтверджують: їхні машини проїжджають понад 300 тисяч кілометрів без серйозних збоїв. Та чи варто брати Kia з великим пробігом? Відповідь дає видання TopSpeed.
Найбільше питань викликають старі двигуни 2.4 Theta II. Вони можуть споживати масло або навіть заклинити. Якщо ж мотор регулярно обслуговували, то ризик значно менший.
Крім двигунів, увагу слід звернути на коробку. Автомати Kia загалом служать довго, але без заміни мастила можуть почати смикатися чи протікати. До цього додаються втрати у підвісці – сайлентблоки, стійки та важелі часто «здаються» після 160–180 тисяч кілометрів. Також зустрічаються збої в електроніці: датчики, мультимедіа, проводка. Вони не завжди критичні, але витрати на дрібні ремонти накопичуються.
Утім, головний фактор – історія обслуговування. Машина з повними записами про заміну мастила, сервіс трансмісії й виконані відкликання має значно вищу цінність. Краще купити Sorento з пробігом 240 тисяч і стосом чеків на сервіс, ніж примірник із 120 тисячами, але без жодної відмітки в сервісній книжці.
Є й моделі, які зарекомендували себе краще. Soul, Rio та новіші Optima показують стабільний ресурс і можуть стати розумною покупкою. А от старі Optima чи Sorento з відомими проблемними моторами – ризиковані.
Читайте також: Популярний недорогий кросовер Subaru нарешті прийшов в Україну
Висновок простий: високий пробіг не завжди означає поганий стан. Kia може стати хорошим вибором для тих, хто уважно перевіряє технічний стан, читає сервісну історію та не женеться лише за низькою ціною. У таких випадках покупка справді може виправдати витрати, але для необачних вона обернеться дорогим ремонтом.
