Як вчасно визначити проблеми з каталізатором, щоб уникнути дорогого ремонту

Каталітичний нейтралізатор — це довговічна деталь, здатна прослужити понад 160 тис. км або навіть увесь строк експлуатації авто. Усередині нього розташована стільникова структура з дорогоцінних металів — родію, платини та паладію, які перетворюють токсичні гази на менш шкідливі. Саме через високу цінність цих металів каталізатори часто стають об’єктом крадіжок.

З часом нейтралізатор може забруднитися, що проявляється утрудненим запуском двигуна, слабким прискоренням, збільшеною витратою палива, помилками або запахом сірки з вихлопної труби. Усе це свідчить про часткове або повне блокування його роботи, пише портал mmr.net.ua.

Причинами можуть бути несправні свічки запалювання, які пропускають паливо у вихлоп, брудний повітряний фільтр, пошкоджена прокладка ГБЦ або використання неякісного пального. У таких випадках каталізатор покривається сажею, а його стільникова структура поступово руйнується, створюючи уламки та підвищений протитиск у вихлопній системі.

Повністю забруднений каталізатор не завжди потребує заміни. Іноді допомагають паливні присадки на кшталт Cataclean або Motor Power Care, які очищають систему під час звичайної їзди. У складніших випадках можливе демонтування та промивання нейтралізатора спеціалістами.

Якщо ж стільникова структура зруйнована, допоможе лише заміна, що може коштувати від 300 до 2500 доларів залежно від авто. Тому важливо вчасно діагностувати несправності й не допускати критичного забруднення, щоб уникнути дорогого ремонту двигуна та вихлопної системи.

Новини України | Останні новини дня в Україні