Свічки запалювання можуть допомогти швидко оцінити роботу бензинового двигуна.
Достатньо викрутити елемент і оглянути колір електрода та ізолятора, щоб зрозуміти, чи правильно працює паливно-повітряна суміш і чи не потрапляє олива до камери згоряння. Про це пише mmr.net.ua.
У сучасних автомобілях проблеми часто виявляють за допомогою електронної діагностики. Проте візуальний огляд свічок досі залишається одним із найпростіших способів перевірити стан двигуна.
Колір свічки запалювання: що він означає
У справному двигуні електрод і керамічний ізолятор свічки мають рівномірний світло-коричневий або піщаний наліт. Такий відтінок свідчить про правильну роботу паливної системи та оптимальне співвідношення пального й повітря.
Якщо на свічці з’являється чорний сухий наліт, це означає, що двигун працює на надто багатій суміші. Причинами можуть бути забруднений повітряний фільтр, несправний датчик витрати повітря або проблеми з інжектором чи регулятором тиску пального.
Інша ситуація — чорний і жирний наліт із запахом моторної оливи. Такий стан може свідчити про потрапляння оливи до камери згоряння через зношені поршневі кільця, ущільнення клапанів або несправності вентиляції картера.
Стан двигуна за свічками: коли виникає небезпечна суміш
Якщо свічка має дуже світлий або білуватий колір без помітного нальоту, це сигнал про занадто бідну паливну суміш. У цьому випадку в двигун потрапляє забагато повітря і недостатньо пального.
Така ситуація небезпечніша, ніж надлишок пального. Бідна суміш підвищує температуру згоряння, що може призвести до перегріву камери згоряння, детонації або навіть пошкодження поршнів.
Фахівці радять перевіряти свічки під час планового технічного обслуговування. Якщо всі елементи мають однаковий відтінок, двигун працює рівномірно. Якщо ж одна свічка відрізняється від інших, це може свідчити про проблему в окремому циліндрі.
