Ще кілька років тому механічна коробка передач залишалася стандартом для більшості автомобілів. Сьогодні ситуація стрімко змінюється: автоматичні трансмісії домінують не лише в кросоверах і сімейних моделях, а й у спортивних автомобілях, пише портал mmr.net.ua.
Ручну коробку все частіше обирають лише ентузіасти або покупці найдоступніших моделей.
Тенденцію підтверджують і продажі. Наприклад, у модельному ряді Cupra частка автомобілів із механічною коробкою у 2024 році скоротилася до 4,4% від загального обсягу продажів.
Навіть попри зростання до 9,5% у 2025 році, більшість клієнтів продовжує віддавати перевагу автоматичним трансмісіям.
Сучасні автомати давно позбулися недоліків минулого. Вони швидко та плавно перемикають передачі, а в багатьох випадках навіть допомагають знизити витрату пального.
Крім того, відсутність необхідності постійно працювати з педаллю зчеплення значно підвищує комфорт, особливо під час руху в міських заторах.
Ще одна причина зникнення механіки полягає в тому, що виробники дедалі рідше пропонують її як альтернативу.
Більшість гібридів HEV і PHEV комплектуються виключно автоматичними коробками передач, а електромобілі взагалі не потребують традиційної трансмісії. Навіть багато нових бензинових і дизельних моделей сьогодні продаються лише з автоматом.
Конструктори також змінюють компонування салонів. Керування трансмісією часто переноситься на підкермові перемикачі або окремі селектори, звільняючи місце на центральній консолі для додаткових ніш і відсіків.
Через це класичний важіль механічної коробки поступово зникає з інтер’єрів нових автомобілів.
Втім, автоматичні коробки мають і свої недоліки. Їхній ремонт зазвичай обходиться значно дорожче, ніж відновлення механічних трансмісій.
Особливо це стосується вживаних автомобілів із пробігом понад 100-150 тисяч кілометрів, де дорогого ремонту можуть потребувати популярні роботизовані коробки з подвійним зчепленням.
Вирішальне значення для довговічності таких агрегатів мають стиль експлуатації та регулярне технічне обслуговування.
